Jaký druh práce je považován za hromadu?

Hlavním účelem pilotovacích prací je převzít zatížení z konstrukce a přenést je na zem.

Imerzní metodou
Z čeho jsou hromady?
Typy návrhů pilot
Podle povahy služby

Jsou to dlouhé tyče z různých materiálů, které se instalují do země. Hromady jsou klasifikovány podle následujících kritérií:

Existují dřevěné, betonové, železobetonové a kovové piloty.

Piloty mohou být šroubované, hnané, vrtané, vibrované nebo lisované.

Interakcí se zemí

Piloty mohou přenášet zatížení na skalnatou půdu přímo – pak se jim říká regálové piloty, nebo mohou rozkládat váhu budovy pomocí třecí síly – to se provádí zavěšením pilot.

Podle metody zařízení (metody ponoření)

poháněný – technologicky nejvyspělejší a nejrozšířenější v Rusku; Patří sem také zarážení pilot metodou vedoucího vrtání. Tyto piloty jsou zaraženy do země pomocí speciálního zařízení – pneumatických kladiv. Nejprve se provedou výpočty hloubky ponoření tyče, síly nárazu a doby provozu. Poté je instalován kolmo k povrchu půdy a zanořen do země úderem.
Vrtané piloty, vyrobené v továrně nebo na místě samotném a zapuštěné do země, jsou instalovány podle principu podobného zalévaným pilotám, ale rozdíl je v tom, že studna je vyplněna betonovým roztokem současně s jejím vývojem. Po vyplnění vybrání se tam umístí výztužná klec. Hlavní výhodou tohoto typu pilot je vysoká rychlost výroby.
ponořené šroubovací metodou se liší typem hrotu (litý a svařovaný) a některými konstrukčními prvky pro použití na různých půdách
Ty vrtané a ražené (uložené přímo do země v předvrtané studni) se organizují tak, že se na požadovaném místě navrtá hluboký výkop, do něj se zapustí armovací klec a do vzniklé konstrukce se pak načerpá beton. Nejčastěji mají válcový tvar.
vibračně ponořené – využívající vlastnosti půdy ke změně její struktury vlivem vibrací; instalované pomocí vibrací na půdu a půdu. Pod takovým vlivem mění svou strukturu a struktura pomalu klesá. Vyžaduje specifické a drahé vybavení
lisovaný – metoda určená pro zarážení pilot vedle užívaných budov; Zároveň je vyloučen vliv vibrací na jejich základy. Používají se v místech, kde vibrace půdy mohou narušit celistvost základů jiných budov. Technologie instalace těchto tyčí spočívá v jejich vtlačení do půdy pomocí speciálního zařízení, přičemž je neutralizován účinek vibrací na zemi.
kombinovaná metoda

Materiály, ze kterých jsou vyrobeny piloty

Podle použitých materiálů se hromady dělí na:

železobeton,
dřevěný,
beton,
ocel,
kombinované

Možné návrhy pilot (typy a typy)

náměstí,
trubkový,
obdélníkový
polygonální,
s rozšířením a bez něj,
celé a složené,
hranolový
kuželovitý,
pevný úsek
dutý,
šroub
sloupové piloty

Základní konstrukce železobetonových pilot:

Použití každého typu piloty se volí v souladu se zeminou a projektovou dokumentací.

Nejčastěji mají obdélníkový a čtvercový průřez. Někdy je v nich navíc dutina ve tvaru válce. Jejich hlavní rozdíl spočívá v tom, že monolitická hromada je pevná a má konstantní délku.

Přečtěte si více

Je možné nevykuchat makrelu?

Tento typ pilot se vyznačuje schopností sestavit jednu dlouhou hromadu z několika malých hromádek. Jsou to blokové železobetonové konstrukce, které jsou vzájemně propojené.

Podle charakteru služby (přeložení nákladu na základnu)

regálové piloty (přenést náklad svými konci na pevnou nestlačitelnou zeminu),
třecí piloty (přenášející zatížení v důsledku tření půdy podél bočního povrchu piloty)

Naše firma provádí zarážení pilot metodou zarážení, včetně metody pomocí vodícího vrtání vrtů pod piloty.

Tato metoda umožňuje nejen snížit úroveň vibrací na sousední budovy na bezpečnou úroveň, ale také výrazně usnadnit proces zarážení, navíc vrtání s nástavcem zvyšuje přesnost zarážení pilot;

Při provádění prací používáme vysoce výkonná zařízení:

z 7500 rublů.

Vybaveno trubkovým dieselovým kladivem UR-1250, UR-1800

z 7500 rublů.

Osazeno dieselovým tyčovým kladivem SP6V, hmotnost nárazového dílu 2500 kg

z 7500 rublů.

Osazeno trubkovým dieselovým kladivem SP-75A, nárazová hmotnost 1250 kg

z 7500 rublů.

KOMATSU PC 400 KBURG 16, vybavený dieselovým kladivem DD35

Vrtané piloty se instalují na podobném principu jako zalévané piloty, rozdíl je však v tom, že studna se plní betonovým roztokem současně s jejím rozvojem. Po vyplnění vybrání se tam umístí výztužná klec. Hlavní výhodou tohoto typu pilot je vysoká rychlost výroby.