Jak víte, jakou kazetu máte?

Onehdy jsem si koupil své první hry na Game Boy (stejně jako samotnou konzoli) – Pokemon Blue a Pokemon Silver.

Rád bych se konečně rozhodl, jak správně rozlišit pirátské cartridge od licencovaných. Po prohledání internetu jsem došel k následujícím závěrům:

Existence hry

Hra samozřejmě musí existovat. Pokud není na seznamu oficiálně vydaných her, tak je to důvod k zamyšlení.

Až na pár výjimek Nintendo ne vydal několik her na stejné kazetě.

Odpovídající vzhled

Tvar a barva náplně, stejně jako provedení na ní, musí odpovídat licencované verzi (předem nebo na místě si ji vygooglujte). Zde byste měli pamatovat na to, že stejná hra, publikovaná v různých regionech, může mít například jiný obrázek na nálepce.

Licencované kazety ne může být v ruštině – ani na nálepce, ani ve hře samotné.

Kvalita plastu a samolepek

Nálepka by měla být nalepena rovnoměrně a neměla by přesahovat okraje „regionu“, který je pro ni přidělen. Všechny nápisy a obrázky na něm musí být jasné.

Říká se, že můžete posoudit, zda je kazeta falešná, podle kvality plastu, ale vzhledem k tomu, že nemám mnoho zkušeností s nákupem her na GB, pravděpodobně to teď nejsem schopen.

Pečeť kvality

Každá licencovaná kazeta Nintendo musí mít pečeť Nintendo „Seal of Quality“.

Nápis na horní straně kazety

Na horní straně kazety by mělo být uvedeno „Nintendo GAME BOY“, žádné „Game“ nebo „Game Boy“.

Písmena nápisu by měla mít ostré rohy (nejlépe je to patrné na písmenu „M“).

Kód na nálepce

Na pravé straně nálepky by měl být kód viditelný pod určitým úhlem (12, 22 atd.).

Mimochodem, chtěl jsem se zeptat – měly by být na určitých kazetách určité kódy? Například můj Pokémon Blue říká 12 a můj Pokémon Silver říká 22. Jsou tato čísla vždy napsána na těchto hrách nebo ne?

Nápis na zadní straně

Nápis „PAT. PEND“ na zadní straně kazety ne by měl být v „zářezu“, jako je tomu u nápisu „MADE IN JAPAN“.

Svorník, který “drží” nábojnici pohromadě, by měl mít lehce načervenalou barvu a výrazný tvar.

Ano, originalitu kazety můžete posoudit na základě schématu, ale nemyslím si, že mnoho prodejců bude s takovou nabídkou spokojeno.

Prosím, řekněte mi, jestli jsem někde udělal chybu. Pokud ano, kde přesně a jak byste měli vlastně zkontrolovat originalitu kazety?

Možná mi něco chybí?

A ano, řekněte mi prosím, jestli moje kazety vypadají jako licencované – http://imgur.com/a/YOYpz

Zde je to, co stále nechápu:

— V některých zdrojích bylo řečeno, že každá kazeta musí mít obrázek „Official Game Boy Video Link Game Pak“, jako například zde. Je to opravdu pravda nebo ne? Nemám to na svém Pokémonovi ani na fotografiích podobných kazet nalezených na internetu

— Měly by existovat informace o hodnocení hry, jako například zde? Moje kazety tuto informaci nemají (Pokemon Blue je evropský, soudě podle nápisu „DMG-APEU-EUR“ a Pokemon Silver je australský, soudě podle nápisu „DMG-AAXP-AUS“). Také jsem si této informace u některých kazet na internetu nevšiml.

— Co by mělo být napsáno vlevo a vpravo od hlavního obrázku na nálepce? Měl by tam být například nápis „MADE IN JAPAN“ nebo jsou to vlastnosti regionu, pro který byla hra vydána (mám ji na Pokemon Blue, ale ne na Pokemon Silver)?

— Měla by být písmena nápisu na horní straně kazety („Nintendo GAME BOY“) výraznější nebo ne? Je těžké to vysvětlit slovy, ale v praxi jsem narazil na dvě kazety, které se liší „stupněm konvexnosti“ těchto písmen

— Otázka ohledně konkrétních čísel vyražených na nálepce, kterou jsem položil dříve — „Mimochodem, chtěl jsem se zeptat – měly by být na určitých kazetách určité kódy? Například můj Pokémon Blue říká 12 a můj Pokémon Silver říká 22. Jsou tato čísla na těchto hrách vždy napsaná nebo ne?“

Předem děkuji za případné odpovědi.

Téma: Kolo a kolem něj / Oprava kola, upgrade a obecné otázky / jak určit délku kazety? (21829 zobrazení)

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-14 13:03

Ahoj všichni
Přestavuji (vyměňuji pneumatiky) svůj 2014 Evolution Series 32 FLOAT 29 120 O/C CTD. Zátka vyšla s určením objemu oleje pro kartuši. Tato data nejsou na webu Fox dostupná. Tito. Jsou tam jedny pro nohy a vzduchovou komoru, ale ne pro náboj. Našel jsem ho na více cyklistických stránkách – 86 ml. Ale zde: http://biketechtools.com/forks/oil-volumes/fox/oil-chart/390 je vše poněkud složitější – objem oleje závisí na délce náplně. Jejich způsob měření není zcela jasný. Je jasné, že když je tyč natažená, že od konce nábojnice je čistý. Ale kam? Na fotce je moje verze, pokud se pletu, opravte mě.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 17:36

Jde o to, že je tam dost oleje a neměla by tam zůstat jediná vzduchová bublina. Doplňování uzavřené kazety je velmi složitý postup. 99 % věcí, které nemůžete udělat sami správně. To je prakticky jediný postup, který sám ve vidlici nedělám. No, olej musí být Fox Red a nic jiného.
Rada – raději to vezměte do dílny.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-14 18:21

Je jen jasné, že je úplně zaplněná. Ale kolik, sakra? Nemohli dát obrázek ukazující délku? Potřebné oleje mám – všechny tři druhy.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 18:23

Faktem je, že se správnou technologií doplňování paliva na tom nezáleží. Více než je nutné dovnitř nepůjde.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 17:51 Opraveno 2016-06-14 17:54

>Přestavuji (vyměňuji pneumatiky) svou 2014 Evolution Series 32 FLOAT 29 120 O/C CTD.

Mimochodem, proč? Rozumím těsněním. A co zbytek? Ve vidlici s FIT kazetou jsem kromě těsnění na nic jiného nesáhl, i když jezdím 3-4tis za sezónu.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-14 18:17

vytekla nábojnice (gumičky na tyči byly nějaké dubové), nebylo na výběr. No, pro každý případ jsem se rozhodl všechno změnit. Našim řemeslníkům příliš nevěřím, a to mírně řečeno. Tak to udělej sám, sám.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 18:21 Opraveno 2016-06-14 18:24

>Našim řemeslníkům příliš nevěřím, a to mírně řečeno.

Já taky, ale na tohle téma je fakt dobrý mechanik. Navíc neprovádí pouze údržbu, ale také upgrady. CTD kazety mají značné množství konstrukčních problémů a mohou fungovat mnohem lépe. Ví, jak je také vyřešit.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-14 18:24

Je mistr v Moskvě? Pro mě to bohužel není možnost.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 18:29

Zaslání vidle dopravní společností bude stát haléře. Vše je řešitelné. Lidé posílají nejrůznější vidlice a tlumiče z jiných měst.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 18:28 Opraveno 2016-06-14 18:30

Kam to teklo? Guma na tyči by měla být těsná. Ve skutečnosti to vypadá jako plast.
Naopak CTD má často problém, že nasává olej uvnitř nohy. No mají problém s kompresí. Je to zbytečně pomalé a špatně zvládají drobné nerovnosti.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-14 19:04

Dolů do kalhot. Nejdřív jsem si myslel, že je to vymačkané přes horní výpusť, když se rozbila vidlice, ale rozhodl jsem se to zkontrolovat. Vyndal jsem kazetu (byla poloprázdná), vše otřel do sucha (aniž bych ji otevřel) a nechal ve svislé poloze. Po dni a půl byly na tyči olejové šmouhy. Otevřel jsem to a gumičky na prutu (všechny tři) jsou skoro jako dřevo. Z opravné sady – normální, gumové, no, možná trochu drsné.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 22:29

Ano, omlouvám se, nevšiml jsem si hned, že máte O/C kazetu, tzn. OTEVŘENO. Tam je to o něco jednodušší než s uzavřeným FITem.

jak jsi to určil? Pokud při zapnutí zámku na začátku není na vidlici vůbec žádná volná vůle, tak v kazetě není vzduch a hladina oleje je v pořádku.

>Vše jsem otřel do sucha (aniž bych to otevřel) a nechal ve svislé poloze. Po dni a půl byly na tyči olejové šmouhy.

To nic neznamená. Zvenčí je kam unikat.

A staré gumičky byly jako obvykle tvrdší. Nyní máte jen novou verzi s nízkým třením, jsou měkčí.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-15 05:33

vše začalo jako obvykle. Ostrý odskok při malých (do 40 mm) zdvihu, postupné klouzání směrem dolů od zajišťovací operace, když je zapnuto. Po otevření bylo v pravé noze asi 70 ml hnědě zbarveného oleje. Ohledně kapek na tyči. Zavěsil jsem holou kazetu. V tomto případě prostě nemá olej kam uniknout zvenčí. Tělo je suché a tyč je pokryta olejem. Po otevření kartuše jsem změřil zbývající olej – asi 40 ml. Po výměně gumiček jsem experiment provedl znovu. Nalil jsem, nechal den – vše bylo suché, žádné kapky. Bude potřeba se blíže podívat na sejmuté gumičky, hlavně na tu, která byla na pístu. S tím nízkým třením máš pravdu, to je přesně na obalu, moje srovnání není správné.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-15 13:15

>Po otevření bylo v pravé noze asi 70 ml hnědě zbarveného oleje.

Je to pravda. Červená z nábojnice se mísila se zelenou v nohavicích.
Mimochodem, teď je potřeba nalít Gold olej do kalhot s novými těsněními. Na promazání nohou funguje mnohem lépe než ten starý zelený. FOX již několik let opustil zelenou.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-14 22:17

>2014 Evolution Series 32 FLOAT 29 120 O/C CTD

Vaše vidlička je 2013. Fox nemá O/C CTD kazety ve své řadě kazet v roce 14. Ale ve 13 je a snadno se nachází zde http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/oil_volumes.htm
Vidlici lze snadno propíchnout pomocí sériového čísla zde http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&ref=bc_help

From nicel (milliBiker) Datum 2016-06-15 05:18 Opraveno 2016-06-15 05:46

budete se smát, ale je jí 14 let. Zkopíroval jsem název v prvním příspěvku z obrazovky na stránce nápovědy, kterou jsem obdržel při zadávání kódu z mé vidlice (SMRS). Takhle to bylo umístěno u slevy na kolo. Další otázka je, že Fox vzal vidličku z roku 13, přelakoval ji, vyměnil nálepky a voila – 14.
Nyní jsem se vrátil na stránku, kterou jsem uvedl v prvním příspěvku. Zapojil jsem své filtry a mám toto: http://biketechtools.com/forks/oil-volumes/fox/select-fork.
2013 32 Float 29″ 120-130 29″ Open Cartridge CTD – vše je jednoduché, tlumič 86 ml.
Moje vidlice je 2014 Float 120-130 Evolution 29″ O/C – tamburína s délkou tlumiče.
Sakra, co to mám za kazetu?

From nicel (milliBiker) Datum 2016-06-15 07:02 Opraveno 2016-06-15 07:04

Dobře, nechme hysterii a trochu přemýšlejme. Na oficiálních stránkách nejsou údaje o oleji v tlumiči 14 let. Proto jsou 2 možnosti Damper 13 let a 86 ml. Klapka stará 14 let a 4 možnosti plnění. Pokud tomu dobře rozumím, tyto možnosti jsou pro zdvihy 80, 100, 120 a 130 mm. Pak mám pouzdro 120 mm a 83 ml. Logický?
Nebo naplnit 86 ml a nešukat si mozek? Jakýkoli přebytek bude vytlačen odtokem do kalhot. Myslím, že 3 ml navíc tam žádný rozdíl neudělá.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-15 13:09

> Jakýkoli přebytek bude vytlačen odtokem do kalhot. Myslím, že 3 ml navíc tam žádný rozdíl neudělá.

V kalhotách a v tlumiči jsou dva zásadně odlišné druhy oleje. Jejich míchání není vůbec dobré.

Od Racer X (RealBiker) Datum 2016-06-15 13:08

Podle mého odkazu na tabulku má 2013 32 Float 29″ 120-130 (tlumič O/C CTD) stejné objemy – 86 ml.

From nicel (millieBiker) Datum 2016-06-15 13:56

Ano, souhlasím s tím, že mixování není jelita. A s největší pravděpodobností je kazeta stále 13 let stará. Naplnil jsem 86 ccm, olej v noze zkontroluji za týden. Pokud nedojde ke zvýšení úrovně, tak to tak nechám. Pokud přeteče, zmenším to na 83 kostek.
málem bych zapomněl. Při zkoumání modré gumičky, té na pístu nábojnice, byla na jejím horním okraji objevena malá tříska. Zdá se, že ho přes ni otrávili. V každém případě po výměně problém zmizel.

Téma: Kolo a kolem něj / Oprava kola, upgrade a obecné otázky / jak určit délku kazety? (21829 zobrazení)

Běží na mwForum 2.22.0 © 1999-2010 Markus Wichitill

Autor není odpovědný za použití informací a programů obsažených ve zdroji http://realbiker.ru. Všechny prezentované informace jsou duševním vlastnictvím autora (autorů). Publikování na sítích a jiných zdrojích a/nebo komerční využití bez souhlasu autora (autorů) není povoleno. Máte-li dotazy týkající se reklamy na webu, kontaktujte prosím zde. Sponzorství webu.