Jak se nazývá destrukce betonu?

Již více než 30 let je tento typ ničení úspěšný ve více než 80 zemích světa. Hydroklin je destrukční mechanismus bez prachu, velkého hluku, různých vibrací a masivního vybavení. Vysoká kvalita, životnost a provozní spolehlivost jsou hlavními přednostmi tohoto zařízení.

Standardní destrukční technika využívá při provádění prací vnější zatížení, které způsobuje odolnost materiálu, to znamená, že kvalita práce se znatelně zhoršuje. Technologie používaná hydroklinem umožňuje využít expanzní pevnost betonu nebo kamene.

Během nárazových a trhacích prací je nutné často zastavovat práce a přijímat opatření k ochraně zdí, blízkých budov a zařízení. Trvá to čas a stojí peníze. U hydroklínových zařízení to není nutné, protože neexistuje žádné potenciální nebezpečí pro zařízení a blízké osoby a předměty.

Hydraulické zaklínování je řízená destrukce

Ničivá síla je vždy pod kontrolou. Nehrozí odletující kusy, vibrace nebo otřesy.

Neexistují žádné škodlivé vedlejší účinky, jako jsou vibrace a prach. Můžete také pracovat v obydlených oblastech a uvnitř budov, protože tam není žádný hluk.

Jednou z hlavních výhod hydroklinu je bezesporu jeho hospodárnost. Například při odstřelových nebo nárazových pracích je často nutné pozastavit a vytvořit dodatečnou ochranu pro blízké konstrukce. To plýtvá časem a plýtvá penězi. Pokud používáte hydroklin, pak je zbytečné nejen zastavit práci, ale také dále posílit strukturu. Bezpečnost lidí a konstrukcí je pádným důvodem pro použití hydraulického klínu.

Ničení lze ovládat – to prakticky dokazuje hydraulické zaklínění. Můžete být bezpečně blízko své práce, aniž byste se museli obávat odletujících malých prvků, otřesů nebo vibrací. Použití hydroklinu nevytváří prach ani hluk, což vám umožňuje pracovat uvnitř i v blízkosti obytných prostor.

Spolehlivost konstrukce hydraulického klínu umožňuje použití této technologie ve velmi obtížných podmínkách, při maximálním zatížení. Spolehlivost umožňuje zařízení používat poměrně dlouhou dobu a nevyžadují další údržbu, což v konečném důsledku šetří peníze.

Hydroklíny se velmi snadno přepravují. Malé rozměry hydraulických jednotek umožňují nezáviset na velkých strojích nebo bagrech.

Snadné použití hydroklinu je dalším pozitivním aspektem tohoto typu zařízení. Jednoduchá konstrukce umožňuje obsluhovat hydraulickou jednotku jedním operátorem a také umožňuje vyškolit personál pro obsluhu tohoto typu zařízení v co nejkratším čase.

Při použití hydroklinu je práce prováděna s vysokou přesností ve srovnání s běžnými standardními mechanismy. Není těžké vypočítat nejen rozměry demontovaného prvku, ale také směr, kterým bude zaklínování probíhat.

Nejprve se vyvrtá otvor určitého průměru a hloubky. Poté se do otvoru vloží hydraulický klín. Dále je pomocí hydraulické stanice vyvíjen tlak na píst, který tlačí klín mezi dvě obložení, která zase tlačí na stěny otvoru. síla až 413 tun (4048 kN) rozbíjí beton a kámen zevnitř a přitom odlamuje stávající výztuž.

Hydraulický klín se skládá z ovládacího ventilu, válce, hlavy a klínové sestavy (1 klín a 2 podložky). Tělo hydraulického válce je vyrobeno z vysoce pevného hliníku a oceli, díky čemuž je odolné, lehké a spolehlivé. Samotný klín a obložení na něm jsou rovněž vyrobeny z vysoce kvalitní oceli s vložkami z tvrdokovových materiálů. To mu umožňuje odolat velmi vysokému tlaku a zatížení.

Sada hydraulických klínů DARDA se skládá ze tří součástí:

• jeden nebo více hydraulických klínů;
• Jedna vodní elektrárna;
• Sada vysokotlakých a nízkotlakých hadic.

Hydraulické agregáty mohou využívat elektrické, vzduchové, naftové nebo benzínové motory. Tlak v systému je omezen na 50 mPa (500 bar). V závislosti na modelu hydraulické jednotky lze současně použít až 5 hydraulických klínů.

Vysokotlaké a nízkotlaké hadice spojují hydraulické klíny s hydraulickou stanicí.

Pro usnadnění přepravy a použití několika hydraulických klínů je nabízen přepravní kontejner spolu s dieselhydraulickou stanicí (T1D, T1DE). K dispozici je také speciální přepravní kontejner se speciální převodovkou, který dokáže připojit vaši hydraulickou jednotku k traktoru.

Pokud potřebujete dále zvětšit trhlinu ve stávající poruše, pak k tomu existují klínové překryvy s různými zesíleními. Tím se zvětší vzdálenost mezi oddělenými kusy na požadovanou hodnotu. Vložky jsou vyměněny během několika sekund.

Někdy se v malém otvoru vytvoří příliš velký tlak, materiál to nevydrží a zhroutí se, aniž by se vytvořila trhlina. V tomto případě se používají vložky, které zvyšují oblast tlaku na materiál. Průměr otvoru je 100 mm.

Příklad destrukce železobetonu hydroklinem DARDA C-12 (síla 400 tun):

Název „hydroklina“ není zcela přesný: prvky neobsahují mechanický klín pohybovaný hydraulikou, stejně jako zde nejsou prvky typu „válec-píst“. Expanze probíhá v jednom směru díky elastické hydraulické komoře.

Hydroklin je vyroben ve formě kovové nádoby s výsuvnými průbojníky a vnitřní elastickou komorou. Při působení tlaku kapaliny na hydraulický systém zařízení se elastická komora roztahuje a pohání klíny a razníky.

• Válce o průměru 35 až 97 mm a délce 550 mm;
• Ruční nebo elektrická hydraulická stanice, vytvářející tlak až 2000 atmosfér.

Obsluhují ho 2 pracovníci a vejde se volně do kufru auta.

Výhody konstrukce jsou zřejmé: na jeden prvek vznikají síly až 850 tun, přičemž počet prvků se pohybuje od 1 do 6.

Beton je nejoblíbenější konstrukční materiál. Zaujímá první místo, pokud jde o objem výroby, používá se pouze pro stavební potřeby, což je vysvětleno jeho vysokou pevností a nízkou tažností, jakož i souborem výkonnostních charakteristik, které jsou pro tuto oblast nejvhodnější. Stejně jako jakýkoli jiný materiál je beton náchylný k destruktivním faktorům, což vyžaduje zvláštní opatření k ochraně konstrukcí již ve fázi přípravy směsi a lití železobetonu. Při výběru značky materiálu, způsobu instalace a dalších vlastností technologického procesu je nutné vzít v úvahu podmínky, ve kterých bude budova nebo stavba provozována, aby nedošlo k její destrukci. K tomu je důležité pochopit příčiny a mechanismy možné destrukce betonu.

Při provozu betonových a železobetonových výrobků působí mnoho faktorů, které lze rozdělit do následujících skupin:

1. chemické faktory vznikající v důsledku interakce různých látek (složky betonu, vody a látek v ní rozpuštěných, plynů);
2. fyzikální jevy (teplotní změny, cyklické zmrazování a tání betonové hmoty a procesy smršťování, které se vyvíjejí jak během procesu lití betonu, tak v průběhu času);
3. mechanické vlivy (otřesy, otěr, vibrace a jiná zatížení);
4. trhliny a jiné vady, které vznikají jak v důsledku přírodních procesů, tak v důsledku nesprávné instalace bednění, nesouladu charakteristik betonu se standardními ukazateli nebo chyb při lití železobetonových konstrukcí.

Některé z těchto skupin faktorů jsou objektivní realitou, a proto je třeba je brát v úvahu při navrhování konstrukcí, vývoji způsobů jejich instalace, provozu, ochrany a oprav. Obvykle jsou opatření k jejich prevenci, odstranění a minimalizaci předepsána v SNiP a další regulační a technické dokumentaci, například mrazuvzdornost betonu pro výrobu železobetonových výrobků a železobetonových výrobků je zpočátku vybrána s ohledem na jejich provozní podmínky.

Další část důvodů je náhodné povahy, například se vyskytuje v důsledku nedodržení technologie výroby a dodávky betonu, porušení v procesu stavebních prací, chybných výpočtů při průzkumech. V tomto případě vystupuje do popředí účinnost a správná diagnostika poškození, která umožňuje včasné provádění oprav nebo ochranných prací a prodloužení životnosti nebo zvýšení spolehlivosti konstrukce.

Chemické faktory

Při provozu železobetonových konstrukcí na vzduchu jsou výrazně ovlivněny všemi kyselými plyny. Protože hlavní látkou této třídy obsaženou ve vzduchu je oxid uhličitý (koncentrace CO₂ o několik řádů vyšší než koncentrace jiných kyselých plynů), pak je považován za hlavní impaktní faktor. Oxid uhličitý, interagující za přítomnosti vlhkosti se složkami betonu (produkty hydratace vápna, zejména Ca(OH)₂), způsobuje tvorbu uhličitanu vápenatého (CaCO₃) a H₂O následující reakcí:

Existují další mechanismy pro interakci oxidu uhličitého s různými reakčními produkty. Obecně však lze tento proces charakterizovat jako intenzivní, vzhledem k vysoké schopnosti betonu absorbovat vlhkost a oxid uhličitý z atmosféry a difúzně a kapilárně přecházet do objemu materiálu. Je třeba vzít v úvahu, že v první fázi lze proces karbonizace považovat za pozitivní, protože výsledný uhličitan vápenatý má menší rozpustnost než hydroxid vápenatý, což vede ke zvýšení pevnosti betonu. Od CaCO₃ má tendenci ucpávat stávající póry, zpomaluje se proces pronikání plynů hluboko do struktury.

Na druhé straně hluboce pronikající karbonatace vede k nežádoucím následkům. Za určitých podmínek se v důsledku intenzivního vyluhování rozvíjejí korozní procesy výztuže, zvyšuje se její objem, objevují se nadměrné napětí a v důsledku toho praskliny a třísky betonu. Poté se proces ještě více zintenzivní a vyžaduje okamžitá opatření k opravě konstrukce. Diagnostika poškození betonu způsobená expozicí uhličitanům se provádí pomocí barevného testu s použitím fenolftaleinu. V důsledku nanesení 1% roztoku fenolftaleinu na povrch nekarbonovaný beton zčervená, ale barva karbonizovaného betonu se nezmění.

K vyluhování betonu dochází podobným mechanismem, ale vyžaduje přítomnost vlhkosti s oxidem uhličitým a dalšími agresivními složkami v něm rozpuštěnými. V důsledku toho je cementový kámen zničen a struktura ztrácí své pevnostní vlastnosti. Diagnostika vyplavování betonu se provádí pomocí vizuální metody, která sleduje destrukci cementového kamene. Při působení síranů se uvnitř betonové konstrukce tvoří reakční produkty (sádra, thaumasity a ettrigidy), které při zvětšování objemu způsobují pnutí a destrukci matrice. Diagnostika takových jevů se provádí v laboratorních podmínkách studiem difrakčního obrazce.

Ke zničení chloridy dochází v podmínkách vystavení mořské vodě, rozmrazovacím prostředkům a solím. Chlór, pronikající až na úroveň výztuže, rozpouští pasivační film oxidů železa a spouští proces koroze. Rychlost pronikání chloridů je ovlivněna jejich koncentrací, vlhkostí a propustností betonu. Po zahájení korozního procesu, stejně jako v předchozích případech, dochází v důsledku vzniku nových způsobů průniku agresivních látek ke stále větší destrukci betonu. Kritická koncentrace chloridů je přímo úměrná pH betonu, což umožňuje vztáhnout mechanismus destrukce k účinkům uhličitanů a zajistit komplexní ochranu konstrukcí.

K diagnostice poškození chloridy se používá několik metod. Chemickým rozborem se stanoví jejich hmotnostní koncentrace v cementu. Diagnostika se také provádí pomocí barevného testu nebo analýzy difrakčního obrazce v rentgenovém spektru. Nejdostupnější metodou je barevný test, který spočívá v ošetření betonu roztokem dusičnanu stříbrného a fluoresceinu a následném sledování změny barvy. Po zničení sírany získá beton světle růžovou barvu a při absenci tohoto procesu ztmavne.

Dalším chemickým mechanismem destrukce betonu je interakce cementových alkálií a kameniva. Některé kamenivo obsahuje reaktivní oxid křemičitý, který reaguje s alkáliemi a sodnými a draselnými solemi za vzniku gelu, který expanduje v přítomnosti vlhkosti nebo vody a rozrušuje okolní beton. V důsledku toho se tvoří křemičitany hydratovaného draslíku a sodíku s velkým objemem, což vede ke vzniku trhlin na povrchu betonu, poddolování jeho částí a bobtnání. Rychlost reakce je ovlivněna úrovní vlhkosti a také procesem mrznutí a tání betonu. Známky reakce cementových alkálií a betonového kameniva se zjišťují pomocí barevné zkoušky nebo vizuálně. V druhém případě je diagnostikováno otoky a uspořádané praskání podobné síti. Barevný test se provádí pomocí kobaltinitu sodného, ​​gel se odhaluje jeho žlutou barvou.

Fyzikální faktory

Z fyzikálních faktorů ovlivňujících pevnost betonu je třeba zdůraznit smršťování a negativní teplotní podmínky.

Smrštění se dělí na dva typy:

• plastický – pozorovaný v plastickém stádiu, to znamená během nebo v prvních dnech po položení betonu, a je způsoben rychlým uvolňováním vlhkosti v něm obsažené. Současně se na povrchu materiálu tvoří propady, mikrotrhliny nebo praskliny;
• hygrometrické – vyskytuje se v prvních měsících po ztuhnutí betonu.

Hlavní metodou boje proti plastovému smršťování je pokrytí čerstvě položeného betonu vrstvou vodotěsné fólie, nanášení materiálů, které vytvářejí ochranný film, nebo postřik vodou po dobu několika dnů. Hygrometrickému smrštění lze zabránit použitím přísad, které snižují poměr voda-cement (W/C).

Cyklus zmrazování a rozmrazování je proces pronikání vody do betonu, její následné zamrzání se zvětšováním objemu a vytvářením napětí v tělese konstrukce. Aby se těmto jevům zabránilo, je nutné snížit kapilární mikroporéznost ve fázi výroby betonu přidáním provzdušňovacích přísad a mrazuvzdorných plniv, což umožňuje optimální poměr W/C.

Beton se může také zhoršit v důsledku vysokých teplot. Tento proces může být způsoben zejména různými koeficienty tepelné roztažnosti výztuže a betonu, prasknutím kameniva pojivem, rychlým ochlazením materiálu při hašení požáru vodou a dalšími faktory.

Mechanické faktory

Mezi mechanické faktory patří:

• oděru v důsledku pravidelného vystavení pevným abrazivním částicím, pěšímu a mechanickému zatížení. Odolnost proti otěru se zvyšuje zvýšením poměru voda-cement nebo nasycením vrchní vrstvy betonu speciálními polymery nebo cementy s pevnými přísadami;
• zničení nárazu v důsledku intenzivních nárazů, pohybu mechanických vozidel. Zvýšené odolnosti proti nárazu lze dosáhnout použitím pevnějšího betonu, schématu výztuže a správným výběrem spárovacího tmelu;
• povětrnostní vlivy nebo eroze v důsledku působení větru, vody nebo námrazy, které způsobují, že povrch betonu je vystaven kamenivu. Pokud je v důsledku vizuální kontroly zjištěn proces eroze, je nutné zajistit včasnou opravu a ochranu povrchu betonové konstrukce.

Oděru a porušení rázem u betonu lze zabránit během fáze porušení betonu správnou volbou složení a metod ochrany. Boj proti erozi spočívá ve včasné diagnostice a opravách železobetonových konstrukcí a betonových výrobků.

Hlavní typy vad

Z hlavních typů defektů zaznamenáváme následující jevy spojené s technologickými faktory:

• dochází k prohýbání v důsledku nedostatečného seřízení bednění, rozlití nebo neodborné pokládky betonu;
• při použití nesprávně nainstalovaného nebo nedostatečně tuhého bednění vznikají výstupky na povrchu;
• dutiny v objemu betonu se tvoří, když směs visí na bednění nebo výztuži, v místě technologických švů nebo při předčasném usazení dříve položených vrstev;
• dřezy se objevují v důsledku nahromadění vzduchu nebo vody v blízkosti povrchu konstrukce, s nedostatkem řešení, špatným zhutněním směsi nebo její zvýšenou tuhostí;
• smršťovací trhliny vznikají v důsledku nedostatečné péče o čerstvě položený beton;
• konstrukční a technologické trhliny vznikají v důsledku poškození železobetonových konstrukcí v důsledku přepravy, instalace, sevření a vystavení provoznímu zatížení.

Způsoby opravy poškození

Podle míry vlivu na únosnost konstrukce se rozlišuje několik skupin poškození a podle toho opatření k jejich opravě nebo kompenzaci. Za „nejlehčí“ se považují vady, které neovlivňují pevnost konstrukce (dutiny, povrchové dutiny, výmoly, trhliny, destrukce povrchové vrstvy). Nevyžadují naléhavé opravy, ale musí být opraveny podle plánu, aby se zabránilo dalšímu vývoji nebo tvorbě nových malých trhlin. V tomto případě je nutné chránit konstrukci před účinky vnějších destruktivních faktorů.

Při diagnostice poškození snižujících životnost a spolehlivost konstrukce (dutiny, třísky a dutiny s obnaženou výztuží, hloubková nebo povrchová koroze betonu) je nutné okamžitě přijmout opatření k jejich odstranění. Zejména se utěsní dutiny a praskliny, odstraní se uvolněné a korodující vrstvy betonu a následně se nanesou speciální materiály.

Pokud je zjištěno poškození snižující nosnost konstrukce (šikmé, vodorovné trhliny v objemu nosných konstrukcí, dutiny v tlačených zónách, trhliny ve spojích desek apod.), provádějí se urgentní opravy. Ve většině případů odstranění takových vad vyžaduje vypracování individuálního projektu.