Jak připravit garáž na malování?

Malování auta v garáži, a to i vlastníma rukama, je nepochybně složitý proces, zatížený malým prostorem garáže, nedostatkem normálního odsavače par atd. Podívejme se, jak natřít auto bází a lakem, abychom získali slušný výsledek.

Přirozeně by toto dílo nemělo být považováno za mistrovské dílo v malbě nebo za konečnou pravdu. Nepředstírám, že jsem poslední slovo v technologiích lakování a pravděpodobně se najdou lidé, kteří touto technologií lakování auta v garáži sežrali nejedného „psa“. Ale neustálým šlapáním na hrábě v této věci nakonec získal hroudu zvanou zkušenost. Ale protože hrábě byly nad pasem (díky Bohu!), ukázalo se, že boule je v oblasti mozku.

Auta připravujeme a lakujeme v bojových podmínkách nebo v jejich blízkosti, tzn. v garážích. Proto vás nevyděsí horko ani zima, absence digestoře nás uvede do stavu euforie!

Výsledky, kterých dosahujeme i při lakování blízko nule stupňů Celsia, někdy převyšují výsledky lakování v ideálních podmínkách lakovací kabiny s jejími přívodními a výfukovými ventilačními filtry a sušičkami.
V žádném případě nezlehčuji výhody stříkacích kabin, o to je třeba usilovat, ale bohužel je tu finanční problém, a pak někdy člověk potřebuje udělat jen jednorázovou práci, např. nalakovat pár zrcátek nebo nárazník. Proto si myslím, že se vám tento článek bude v něčem hodit, zvláště pokud pracujete ve stejných podmínkách – garážích, tzn. v boji.

Předpokládejme, že všechny prvky určené k nátěru jsou již hotové (tedy napenetrované, obroušené a odmaštěné). Místnost, v našem případě garáž, je připravena na bezprašné vymalování.

Některá užitečná pravidla:
Pokud natíráme jednoduchou metalickou barvou, pak by základní nátěr měl mít stejný odstín jako podklad (tj. vybrat smícháním bílého a černého základního nátěru stejné značky) .
Pokud malujeme PEARL, tak se pod základnu umístí speciální pigment, který musí odpovídat továrnímu nastavení (dobře, tyto jemnosti vám bude muset vysvětlit tónovací specialista, u kterého si barvu objednáte, a vy koupit tento pigment od něj).
Pokud vše výše uvedené nevyvolává otázky.
Pak začneme malovat!

Vezměme si například kapotu auta pro lakování.

První věc, kterou musíme udělat, je zředit pigment (bázi) dodaným rozpouštědlem.
Mimochodem, tady je první poznámka: když se vás malíř zeptá – máte přidat rozpouštědlo do základu nebo ho dát samostatně? Kategoricky odmítněte míchání (samozřejmě, dejte to samostatně!), Níže vysvětlím proč. Velmi důkladně promíchejte, stejně jako když si čistíte zuby. Nešetříme čas!

Například:
Báze se smíchá s rozpouštědlem 1:1. Koupil jsi 200 gramů od koloristy. základ a dostali jste za to 200 gramů. rozpouštědlo.
Za ideálních podmínek připomínám, že se jedná o lakovací kabinu, všechno by bylo takhle! Smíchejte 1:1 a zlatý klíč je ve vaší kapse! Ale v našich bojových podmínkách tomu tak nebylo.

Naneste pigment (základ)
Odhadujeme, že naneseme tři vrstvy pigmentu (základu).

Pro první nanesenou vrstvu nepřidávejte do pigmentu více než 50 % rozpouštědla. Řekněme 100 gr. základ a 50 gr. rozpouštědlo (jak říkají malíři, udělejte první vrstvu „suchou“). „Suchá vrstva“ nás ochrání před vznikem takových nepříjemných defektů na první nanesené základní vrstvě, jako jsou „rybí oka“, která se mohou vytvořit z mikroskopických skvrn, a také před bobtnáním na přechodech základního a starého nátěru. malovat.
Co se stane, když je v pigmentu přebytek rozpouštědla.
Dále počkáme, dokud se první vrstva nestane matnou (zaschne) alespoň 10-15 minut, možná o něco déle, pokud má okolní teplota tendenci k nule.

Tady je lepší počkat než nečekat!

Poznámka:
Pro přesné dávkování a míchání použijte speciální odměrky na míchání barvy s rozpouštědlem. Můžete je zakoupit u stejných prodejců barev a koloristů.

Během této doby do pigmentu přidáme zbylé množství rozpouštědla tak, abychom skončili v poměru 1:1, jak předepisuje výrobce (různí výrobci barev mají různé poměry! Ptáme se koloristy). Chcete-li to provést, nalijte barvu (základ), pokud existuje, z lakovací pistole do společné nádoby a přidejte ji do požadované konzistence přidáním rozpouštědla (ředidla).

Druhou vrstvu nanášíme silně, bez obav z následků.
Protože druhá vrstva zřetelně nezakryje zem (stále bude prosvítat), poté ji vysušíme (počkáme, až zmatní) a přidáme třetí vrstvu pigmentu.

Nyní by mělo být vše SUPER!
Pravda, pokud narazíte na nekrycí barvu (základ, pigment), tak je možné ji nanést navíc ke třetí a čtvrté vrstvě.

Zde se nabízí další malá otázka:
Jaká je krycí schopnost pigmentu? Různí výrobci barev mají různou krycí schopnost. Někteří šetří peníze, jiní jasně ořezávají, nebo možná koloristé škrtají tím, že nám prodávají rozpouštědlo za cenu pigmentu? Zde je výběr na vás.
Jak již bylo uvedeno, nově otevřené tónovací body (například na trhu) jsou nejvýhodnější, při výběru je méně vad (zdá se, že je to jednodušší?) a hustší pigment.

V poslední době používáme výběr od NOVOL, to v žádném případě není reklama, ale zatím se jim daří lépe. Reálným nákladům odpovídá cena – kvalita a vysoká krycí schopnost. Čas ukáže, co bude dál.

Nanášíme lak
Teď už jen zbývá nalakovat naši základně lakovanou část, tedy kapotu.
Chcete-li to provést, zřeďte lak tvrdidlem a rozpouštědlem. Zde se řídíme zhruba stejným vzorem jako výše. Na první vrstvu naneseme suchý lak.
Tito. Místo předepsaného např. 10% rozpouštědla (většinou výrobce uvádí % na plechovce) nalijte na první vrstvu asi polovinu (5%). (Lak bude padat po malých „zrnkách“, tak to má být.) Tímto složením naplníme kapotu a čekáme poměrně dlouho.
Rychlost sušení závisí na okolní teplotě, takže to nemohu s jistotou říci. Hmatové, tzn. dotykem to můžete zkontrolovat takto – na nenápadném místě, a to najdete na každém prvku karoserie, v případě kapoty je to místo, kde je například připevněn znak. Lak by se neměl rozmazávat, pouze lepit, pokud se stále rozmazává, je příliš brzy na nanášení další vrstvy, rozpouštědlo ještě nevyšlo. Přibližná doba schnutí první vrstvy je od 5 minut v létě do 25 minut v zimě, pokud je okolní teplota mírně nad nulou.
Pro druhou vrstvu přidejte do laku dalších 10-15% rozpouštědla a naplňte naši kapotu „dospělým“ způsobem. Pokud je to vaše poprvé, pak vám doporučuji nejprve cvičit na starých částech těla, abyste nezpůsobili žádné „kapáky“!

V tomto článku o garážovém lakování auta jsem vám dal několik technik a metod, na základě kterých můžete malovat při jakékoli teplotě okolí, s přihlédnutím k době schnutí barvy a laku.
V podstatě vše napsané výše je zaměřeno na chladné počasí a nízké teploty, samozřejmě nad nulou – těsně nad nulou Celsia.

Při práci byla použita „normální“ rozpouštědla (ředidla), tedy s průměrnou rychlostí sušení-odpařování. ani rychle, ani pomalu, v důsledku toho nebyl zraněn ani jeden malíř!

Některé nutné podmínky, nebo chcete-li pravidla, jejichž dodržování vás dovede ke kýženému výsledku
Teplota okolního vzduchu, lakovaného prvku, barvy nebo laku musí být stejná! Tato podmínka je povinná! To je předpoklad úspěchu s garážovým lakováním.
V žádném případě nezahřívejte barvu ani nezahřívejte předem natřený prvek.
Použijte „lepivý hadřík“ na spodních vrstvách lakovaného dílu bude méně nečistot.
Určitě použijte malířský oblek s kapucí.
Někdy je doba držení nejlepším způsobem, jak bojovat se šmouhami („šmouhy“).

A pamatujte: Shagreen a malé nečistoty na laku lze obrousit, ale pruhy laku (stopy po odstranění) budou stále viditelné! I po broušení a leštění. Ale to už je jiný příběh!
Proto je při malování v garáži přijatelné, že se nedoporučuje při malování v komoře.
Například nanesení několika tenkých vrstev laku (více než 2, například 3-4) pro další broušení a leštění.

Příklad lakování kapoty auta v garáži podkladem (pigmentem) a lakem

1. První věc, kterou musíme udělat, je naředit pigment (bázi) dodaným rozpouštědlem.
Mimochodem, tady je první poznámka: když se vás malíř zeptá – máte přidat rozpouštědlo do základu nebo ho dát samostatně? Kategoricky odmítněte míchání (samozřejmě, dejte to samostatně!), Níže vysvětlím proč.
Například: Báze se smíchá s rozpouštědlem 1:1. Koupili jste 200 gr. základ a dostali jste za to 200 gramů. rozpouštědlo.
Za ideálních podmínek připomínám, že se jedná o lakovací kabinu, všechno by bylo takhle! Smíchejte 1:1 a zlatý klíč je ve vaší kapse! Ale v našich bojových podmínkách tomu tak nebylo.
Odhadujeme, že naneseme tři vrstvy pigmentu (základu).
Pro první nanesenou vrstvu nepřidávejte do pigmentu více než 50 % rozpouštědla. Řekněme 100 gr. základ a 50 gr. rozpouštědlo (jak říkají malíři, udělejte první vrstvu „suchou“). „Suchá vrstva“ nás ochrání před vznikem takových nepříjemných defektů na první nanesené základní vrstvě, jako jsou „rybí oka“, která se mohou vytvořit z mikroskopických skvrn, a také před bobtnáním na přechodech základního a starého nátěru. malovat. Co se stane, když je v pigmentu přebytek rozpouštědla.
Dále počkáme, až zmatní (zaschne) alespoň 10-15 minut, možná o něco déle, pokud má okolní teplota tendenci k nule.
Pro první nanesenou vrstvu nepřidávejte do pigmentu více než 50 % rozpouštědla. Řekněme 100 gr. základ a 50 gr. rozpouštědlo (jak říkají malíři, udělejte první vrstvu „suchou“). „Suchá vrstva“ nás ochrání před vznikem takových nepříjemných defektů na první nanesené základní vrstvě, jako jsou „rybí oka“, která se mohou vytvořit z mikroskopických skvrn, a také před bobtnáním na přechodech základního a starého nátěru. malovat. Co se stane, když je v pigmentu přebytek rozpouštědla.
Dále počkáme, až zmatní (zaschne) alespoň 10-15 minut, možná o něco déle, pokud má okolní teplota tendenci k nule.

Poznámka:
Pravda, pokud narazíte na nekrycí nátěr (základ, pigment), tak je možné nanést třetí a čtvrtou vrstvu.
Jaká je krycí schopnost pigmentu? Různí výrobci barev mají různou krycí schopnost. Někteří lidé šetří peníze, jiní jasně škrtají, nebo možná koloristé škrtají tím, že nám prodávají rozpouštědlo za cenu pigmentu? Zde je výběr na vás. Jak již bylo uvedeno, nově otevřené tónovací body (například na trhu) jsou nejvýhodnější, při výběru je méně vad (zdá se, že je to jednodušší?) a hustší pigment.
Chcete-li to provést, zřeďte lak tvrdidlem a rozpouštědlem. Zde se řídíme zhruba stejným vzorem jako výše. Na první vrstvu naneseme suchý lak. Tito. Místo předepsaného např. 10% rozpouštědla (většinou to výrobce uvádí na dóze) nalijte na první vrstvu asi polovinu (5%). (Lak bude padat po malých „zrnkách“, tak to má být.) Tímto složením naplníme kapotu a čekáme poměrně dlouho.
Rychlost sušení závisí na okolní teplotě, takže to nemohu s jistotou říci. Hmatové, tzn. Zkontrolovat to můžete hmatem takto – na nenápadném místě, a to najdete na každém prvku karoserie, v případě kapoty je to místo, kde je například připevněn znak. Lak by se neměl rozmazávat, pouze lepit, pokud se stále rozmazává, je příliš brzy na nanášení další vrstvy, rozpouštědlo ještě nevyšlo. Přibližná doba schnutí první vrstvy je od 5 minut v létě do 25 minut v zimě, pokud je okolní teplota mírně nad nulou.
Pro druhou vrstvu přidejte do laku dalších 10-15% rozpouštědla a naplňte naši kapotu „dospělým“ způsobem. Pokud je to vaše poprvé, pak doporučuji nejprve cvičit na starých částech těla, abyste si nezpůsobili nějaké „šmrncovní“!
V podstatě vše napsané výše je zaměřeno na chladné počasí a nízké teploty, samozřejmě nad nulou – těsně nad nulou Celsia.

1. Teplota okolního vzduchu, lakovaného prvku, barvy nebo laku musí být stejná! Tato podmínka je povinná! To je podmínka úspěchu.
V žádném případě nezahřívejte barvu ani nezahřívejte předem natřený prvek.
2. Použijte „lepivý hadřík“ na spodních vrstvách lakovaného dílu bude méně nečistot.
3. Určitě použijte malířský oblek s kapucí.
4. Někdy je doba držení nejlepším způsobem, jak bojovat se šmouhami („šmouhy“).

A pamatujte si: Shagreen a malé nečistoty lze obrousit, ale „šmolky“ (zbytky) budou stále viditelné! I po broušení. Ale to už je jiný příběh!
Proto je při malování v garáži přijatelné, že se nedoporučuje při malování v komoře. Například nanesení několika tenkých vrstev laku (více než 2, například 3-4) pro další broušení a leštění.

Pro bezproblémové lakování děláme něco takového:
Tady je lepší počkat než nečekat!
Pro přesné dávkování a míchání použijte speciální odměrky na míchání barvy s rozpouštědlem. Můžete je zakoupit u stejných prodejců barev a koloristů.
Během této doby do pigmentu přidáme zbylé množství rozpouštědla tak, abychom skončili v poměru 1:1, jak předepisuje výrobce (u různých výrobců různé poměry!). Chcete-li to provést, nalijte barvu, pokud existuje, z lakovací pistole do společné nádoby a přidejte ji do požadované konzistence přidáním rozpouštědla (ředidla).
Druhou vrstvu nanášíme silně, bez obav z následků. Protože druhá vrstva zřetelně nezakryje zem (prosvítá), poté ji vysušíme (počkáme, až zmatní) a přidáme třetí vrstvu pigmentu.
Nyní by mělo být vše SUPER!
Zde se nabízí další malá otázka:

2. Nyní zbývá pouze vyplnit naši část lakem.

V tomto opusu jsem vám dal několik technik a metod, na jejichž základě můžete malovat při jakékoli teplotě okolí, s přihlédnutím k době schnutí barvy a laku.
Při práci byla použita „normální“ rozpouštědla, tzn. ani rychle, ani pomalu, v důsledku toho nebyl zraněn ani jeden malíř!
Některé nutné podmínky, nebo chcete-li pravidla, jejichž dodržování vás dovede k požadovanému výsledku.