Jak funguje spojka pojízdného traktoru?

Spojka pojízdného traktoru je důležitým prvkem převodovky, přes který klikový hřídel motoru přenáší točivý moment na mechanismy převodovky. Pomocí této části se při řazení odpojí motor a převodovka. Díky účasti spojky se pojízdný traktor plynule rozjíždí a také se zastaví bez úplného vypnutí motoru.

Funkce spojky v konstrukci pojízdného traktoru

Činnost spojky je založena na činnosti třecí spojky. Tento převodový prvek plní několik důležitých funkcí, mezi nimiž vynikají:

Nepřerušovaný přenos točivého momentu;
Potlačení torzních vibrací;
plynulé řazení;
Bezrázové připojení ozubeného kola;
Připojování a odpojování převodovky se spalovacím motorem;
Odpojení převodovky od zařízení setrvačníku.

Spojkové zařízení umožňuje krátkodobě odpojit klikový hřídel motoru a přenos síly stroje. Díky spojce se vozidlo rozjede a zastaví pohyb plynule a bez cukání.

Odstředivá spojka – konstrukce a výhody

Tento druh prvku stojí za zdůraznění mezi ostatními designy kvůli jeho spolehlivosti a odolnosti. Používá se v automatických převodovkách. Jeho design se skládá z následujících prvků:

Setrvačník;
Kladka;
Náboje s uzamykací drážkou a klíčem;
Příruba;
Pouzdra;
Kryt;
Ložisko;
Pojistný kroužek.

Jednu z nejdůležitějších rolí hraje diferenciální zařízení spojené s odstředivou spojkou. Pomáhá zlepšit ovladatelnost vozidla a zajistit plynulé zatáčení.

Diferenciál spolu se spojkou reguluje otáčení kol pojezdového traktoru při různých rychlostech. Mechanismy, které společně přenášejí sílu, navíc fungují jako zámky kol. U některých modelů zařízení je místo diferenciálu instalováno speciální zařízení, které na příkaz řidiče blokuje jedno z kol pojízdného traktoru.

Modernější modely zařízení jsou vybaveny třecí spojkou. Montuje se mezi motor a převodovku. V tomto provedení jsou hnané části těsně spojeny se vstupním hřídelem převodovky a hnací části jsou těsně spojeny s klikovým hřídelem motoru. Ve většině případů jsou hnací i hnané prvky provedeny ve formě plochých kruhových kotoučů nebo ve formě kužele. Stejně jako odstředivá spojka se třecí spojka aktivuje manipulací se samostatnou rukojetí.

Jak funguje spojka

Spojka pro pojízdný traktor se skládá z několika důležitých prvků:

Ovládací zařízení;
Vedoucí prvek;
Hnané díly.

Hnací část se skládá z koncové strany setrvačníku motoru a přítlačného kotouče. Disk se otáčí společně s připojeným setrvačníkem. Disk se přitom může pohybovat i axiálně vzhledem k setrvačníku. Mezi těmito dvěma prvky je umístěn hnaný kotouč, který je umístěn na hnaném hřídeli. Po obvodu přítlačné desky jsou pružinové prvky ve tvaru válců.
Funkce pružin je založena na stlačení disku, který podpírají.

V tomto případě je druhý konec pružin v kontaktu s pouzdrem. Pružiny tak udržují spojku pro pojízdný traktor v trvale zapnutém stavu.

Ovládací mechanismus je tvořen otočnými pákami spojenými s pouzdrem přítlačné desky pomocí táhel s kohoutem a pedálem. Při vypínání spojky majitel pojízdného traktoru zapojí spojkové lanko, které přenáší sílu na vypínací páky. Při stlačení pružin páky oddálí hnaný kotouč od přítlačného kotouče, což vede k rozpojení spojky.

Přečtěte si více

Proč je vodou vyhřívaná podlaha škodlivá?

Ložisko snižuje tření tím, že zabraňuje tomu, aby se pevný článek dotýkal rotačních ramen. Většina modelů pojízdných traktorů je vybavena třemi pákami umístěnými pod úhlem 120 stupňů vůči sobě navzájem. Pomocí pružiny se každá páčka spojky vrátí do původní polohy. V tomto případě se vrstva přesune na vzdálenost potřebnou k vypnutí pák. Pokud této vzdálenosti není dosaženo, spojka začne prokluzovat.

Jak vyrobit spojkový mechanismus vlastníma rukama?

Spojka na pojízdném traktoru funguje na principu, který zajišťuje zvýšené tření součástí, takže se nelze vyhnout rychlému opotřebení. V tomto případě byste se měli pokusit vytvořit mechanismus sami. Konstrukce domácí spojky se bude skládat z:

vstupní hřídel převodovky a setrvačník vozu Moskvič;
náboj a čep řízení od Tavria;
B-profil;
Hnaná řemenice s dvojitou drážkou;
Klikový hřídel z GAZ-69.

Následná práce na sestavení mechanismu vypadá takto:

1. Nejprve budete muset brousit klikový hřídel tak, aby nezasahoval do jiných prvků pojízdného traktoru;
2. Na hřídel umístíme standardní náboj traktoru s nájezdem;
3. Dále je třeba opracovat místo na hřídeli pro ložisko. Tato operace by měla být provedena co nejpřesněji, aby ložisko dokonale sedělo na hřídeli. V důsledku toho by měl náboj lícovat bez jakýchkoliv mezer a řemenice by se měla otáčet;
4. Poté otočte klikový hřídel a proveďte totéž na druhé straně;
5. Dále pomocí vrtáku s 5mm vrtákem vytvořte 6 otvorů v řemenici. Vzdálenost mezi nimi by měla být stejná. Protože budou použity 10mm šrouby, bude nutné vyvrtat otvory také na zadní straně kola, které pohání hnací řemen;
1. Dále namontujte řemenici na setrvačník a oba díly utáhněte šroubem. Poté označte místa vrtání na setrvačníku tak, aby se shodovala s 6 otvory v řemenici;
2. Odstraňte řemenici a vyvrtejte otvory v setrvačníku;
3. Poté nasaďte kladku zpět a bezpečně utáhněte konstrukci pomocí šroubů;
4. Obruste vnitřní plochu klikového hřídele a setrvačníku tak, aby do sebe nenarážely.
Hotovou konstrukci lze nainstalovat na běžné místo v pojízdném traktoru. Nezapomeňte připojit kabely a veďte je co nejdále od třecích prvků.

Zanechat komentář X

Sekce webu
- Motobloky
  - Domácí výrobky z pojízdných traktorů
  - Dieselové pojezdové traktory
  - Těžké pojezdové traktory: oblíbené značky a vlastnosti této třídy
  - Japonské pojízdné traktory
  - Motobloky Neva
  - Motobloky Zubr (Zubr)
  - Traktory s násypkou
  - Motobloky Agro
  - Ruční traktory Cascade
  - Motobloky Zirka
  - Motobloky Prorab
  - Motobloky Motor Sich
  - Ruční traktory Tselina
  - Oblíbené motobloky
  - Ruční traktory Caiman
  - Motobloky Kentaur
  - Motobloky Achát
  - Motobloky MTZ
  - Motobloky Dobře
  - Ruční traktory Forza
  - Ruční traktory Salute
  - Motobloky Zarya
  - Motobloky Aurora
  - Motobloky na zelené louce
  - Motobloky Varyag
  - Motobloky Titan
  - Motobloky Viking
  - Motobloky Crosser (Crosser)
  - Šampion motobloků
  - Motobloky Veyma
  - Motobloky Kipor (Kipor): přehled vlastností modelové řady
  - Pojízdné traktory Lander (Plowman)
  - Motobloky Forte (Forte)
  - Ruční traktory Salute
  - Ruční traktory Tselina
  - Ruční traktory Garden Scout
  - Motobloky Foreman
  - Motobloky Lynx
  - Motobloky Motor Sich
  - Pojízdné traktory Husqvarna
  - Záběhový pojezdový traktor
  - Jak připravit pojízdný traktor na zimu?
  - Který pojízdný traktor je lepší, naftový nebo benzínový?
  - Sázení brambor s pojízdným traktorem
  - Jaký je rozdíl mezi pojízdným traktorem a pojízdným kultivátorem?
  - Orba půdy pojezdovým traktorem
  - Jak vyrobit světlo na pojízdném traktoru?
  - Přechod z benzínu 80 na 92 - jak převést pojízdný traktor sami?
  - Trenchers
  - Ploché frézy
  - Balíkovač
  - Oka
  - Secí stroje
  - Vykopávač brambor
  - Hrábě
  - Jerzy
  - Sazenice brambor
  - Brány
  - Nástavec
  - Řezačka
  - Nástavec na odklízení radlice/sněhu
  - Pluh
  - Zádrhel
  - Hillier
  - Drtič větví
  - Sázeč česneku
  - Štípačka dřeva
  - Mulčovač
  - Upoutávka
  - Secí stroj
  - Hrábě
  - Motorové kultivátory Husqvarna
  - Motorové kultivátory Mole
  - Motorové kultivátory Texas
  - Motorové kultivátory Centaur
  - Motorové kultivátory Patriot
  - Motorové kultivátory Carver
  - Motorové kultivátory Neva
  - Motorové kultivátory Bee
  - Motorové kultivátory Prorab
  - Motorové kultivátory MTD
  - Motorové kultivátory Hyundai
  - Motorové kultivátory Robix
  - Motorové kultivátory Pubert
  - Motorové kultivátory Sangarden
  - Motorové kultivátory Elitech
  - Motorové kultivátory Tarpan
  - Motorové kultivátory Viking
  - Motorové kultivátory Echo
  - Motorové kultivátory Stafor
  - Proč se motorový kultivátor zahrabává do země – důvody a jejich odstranění
  - Domácí traktory